പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ ചെമ്പ് ഉപയോഗം

ഇൻ്റർനാഷണൽ കോപ്പർ അസോസിയേഷൻ്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2019 ൽ, ഒരു കാറിന് ശരാശരി 12.6 കിലോ ചെമ്പ് ഉപയോഗിച്ചു, 2016 ലെ 11 കിലോയിൽ നിന്ന് 14.5% വർധിച്ചു. ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ നവീകരണമാണ് കാറുകളിലെ ചെമ്പ് ഉപയോഗം വർദ്ധിക്കുന്നത്. , ഇതിന് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളും വയർ ഗ്രൂപ്പുകളും ആവശ്യമാണ്.

പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ചെമ്പ് ഉപയോഗം എല്ലാ വശങ്ങളിലും വർദ്ധിക്കും. മോട്ടോറിനുള്ളിൽ ധാരാളം വയർ ഗ്രൂപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിലവിൽ, വിപണിയിലെ മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ PMSM (സ്ഥിരമായ മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ) ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഇത്തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ ഒരു kW ന് ഏകദേശം 0.1 കി.ഗ്രാം ചെമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ശക്തി പൊതുവെ 100 kW-ന് മുകളിലാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോറിൻ്റെ ചെമ്പ് ഉപയോഗം മാത്രം 10 കിലോ കവിയുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററികൾക്കും ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും വലിയ അളവിൽ ചെമ്പ് ആവശ്യമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ചെമ്പ് ഉപയോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. IDTechEX അനലിസ്റ്റുകളുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഏകദേശം 40 കിലോ ചെമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പ്ലഗ്-ഇൻ വാഹനങ്ങൾ ഏകദേശം 60 കിലോ ചെമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 83 കിലോ ചെമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ പോലുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് 224-369 കിലോഗ്രാം ചെമ്പ് ആവശ്യമാണ്.