പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ ചെമ്പ് ഉപയോഗം

ഇന്റർനാഷണൽ കോപ്പർ അസോസിയേഷന്റെ സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, 2019 ൽ, ഒരു കാറിന് ശരാശരി 12.6 കിലോഗ്രാം ചെമ്പ് ഉപയോഗിച്ചു, 2016 ലെ 11 കിലോഗ്രാമിൽ നിന്ന് 14.5% വർധന. കാറുകളിലെ ചെമ്പ് ഉപയോഗത്തിലെ വർദ്ധനവിന് പ്രധാന കാരണം ഡ്രൈവിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ അപ്‌ഡേറ്റ് ആണ്, ഇതിന് കൂടുതൽ ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങളും വയർ ഗ്രൂപ്പുകളും ആവശ്യമാണ്.

പരമ്പരാഗത ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ വാഹനങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ ചെമ്പ് ഉപയോഗം എല്ലാ വശങ്ങളിലും വർദ്ധിക്കും. മോട്ടോറിനുള്ളിൽ ധാരാളം വയർ ഗ്രൂപ്പുകൾ ആവശ്യമാണ്. നിലവിൽ, വിപണിയിലുള്ള മിക്ക നിർമ്മാതാക്കളുടെയും പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങൾ PMSM (പെർമനന്റ് മാഗ്നറ്റ് സിൻക്രണസ് മോട്ടോർ) ഉപയോഗിക്കാൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഈ തരത്തിലുള്ള മോട്ടോർ ഒരു kW-ന് ഏകദേശം 0.1 കിലോഗ്രാം ചെമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതേസമയം വാണിജ്യപരമായി ലഭ്യമായ പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളുടെ പവർ സാധാരണയായി 100 kW-ന് മുകളിലാണ്, കൂടാതെ മോട്ടോറിന്റെ ചെമ്പ് ഉപയോഗം മാത്രം 10 കിലോ കവിയുന്നു. കൂടാതെ, ബാറ്ററികൾക്കും ചാർജിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും വലിയ അളവിൽ ചെമ്പ് ആവശ്യമാണ്, മൊത്തത്തിലുള്ള ചെമ്പ് ഉപയോഗം ഗണ്യമായി വർദ്ധിക്കും. IDTechEX വിശകലന വിദഗ്ധരുടെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഹൈബ്രിഡ് വാഹനങ്ങൾ ഏകദേശം 40 കിലോഗ്രാം ചെമ്പും, പ്ലഗ്-ഇൻ വാഹനങ്ങൾ ഏകദേശം 60 കിലോഗ്രാം ചെമ്പും, ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾ 83 കിലോഗ്രാം ചെമ്പും ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശുദ്ധമായ ഇലക്ട്രിക് ബസുകൾ പോലുള്ള വലിയ വാഹനങ്ങൾക്ക് 224-369 കിലോഗ്രാം ചെമ്പ് ആവശ്യമാണ്.